Todos os voos — os que já ocorreram e os que ainda vão ocorrer, em ordem cronológica. Aqui o Comercial lança o financeiro (Nº CTe-OS, faturamento, comissão de terceiros; a própria é calculada) e vê a situação de cada missão antes de ela voar.
Missões anteriores a — foram faturadas fora do sistema e não aparecem aqui.
voo registrado A Operação já registrou o voo. É de lá que saem horas, km e custo — e, no PV, o valor do reembolso.
a voar Ainda não aconteceu. Nada a cobrar aqui.
sem registro Já voou e a Operação ainda não registrou. Enquanto isso não acontece, um PV não tem valor apurado.
🪪 N passageiro(s) sem documento Falta CPF ou documento de quem embarcou. É pendência do Comercial, não impede operar.
⚠ sem lista de passageiros Voo de fretamento sem nenhum passageiro informado.
financeiro completo Tem número de CTe-OS e valor lançado.
financeiro pendente O voo já aconteceu e ninguém lançou nada.
⚠ conferir financeiro Lançado pela metade: valor sem CTe-OS, CTe-OS sem valor, ou valor simbólico (até R$ 1,00) numa missão que devia faturar.
reembolso apurado Voo de cotista (PV) com o valor já calculado pelo registro de voo — custo da missão mais o imposto retido, e já liberado pela conferência de Operações.
reembolso apurado · ainda não foi para conferência O mesmo valor, mas ainda não liberado para cobrar. No voo privado cobra-se o custo apurado, e antes da conferência esse custo ainda tem itens estimados (tarifa de pouso, DECEA, remuneração variável). Aparece na lista, com o valor à vista — só não conta como cobrança. Quem destrava é Operações, aprovando no registro de voo. Emitida a CTe-OS, a discussão acabou e a linha volta ao normal.
reembolso a apurar no registro de voo PV que ainda não tem valor porque o registro não foi feito. O trabalho é da Operação.
sem faturamento (CQ) Tipos que não geram cobrança nenhuma: CQ, TN, TR e AE.
quitado O recebido cobre o valor devido.
a receber — faltam R$ … Falta dinheiro, mas o voo ainda não aconteceu. Normal.
reembolso a receber — faltam R$ … O mesmo, num voo de cotista. Aqui a cobrança é sempre pós-voo: só existe depois que o registro apura o custo.
⚠ em aberto — faltam R$ … O voo já aconteceu e não foi quitado. É cobrança em atraso.
⚠ parcela vencida há N dia(s) Uma parcela prevista em contrato passou do vencimento sem entrar — mesmo que o voo ainda não tenha acontecido. O plano completo está na aba Recebimentos.
⚠ fatura vencida há N dia(s) A data de vencimento lançada na CTe-OS passou e a missão não quitou. É coisa diferente da parcela do contrato: aquela é o calendário prometido antes do voo, esta é a data da nota. Uma missão pode ter as duas.
fatura vence em N dia(s) Aparece na semana do vencimento, para cobrar antes de virar atraso. Some quando a missão quita.
⚠ recebido a mais — R$ … Entrou mais do que a missão devia. Costuma ser pagamento em duplicidade, crédito de outra missão baixado nesta, ou nota emitida a menos do que se cobrou.
⚠ recebido sem valor lançado Entrou dinheiro numa missão que não tem faturamento nem valor combinado. Ou faturaram depois de receber, ou a baixa foi no voo errado.
recebido a mais — R$ … · juros e multa O financeiro marcou o recebimento como pago com juros e multa por atraso. A diferença continua à vista, mas deixa de ser alerta: cliente que paga atrasado paga a mais, e isso é cobrança recuperada, não erro. A marca fica na linha do pagamento, na aba Recebimentos.
contrato assinado A Autentique confirmou a assinatura. O PDF assinado está na aba Documentos.
contrato aguardando assinatura Enviado, ainda não assinado. O link do cliente está na aba Documentos.
contrato recusado O signatário recusou.
voo liberado O Comercial autorizou o voo mesmo com pendência financeira. A OM de Operações nasce com etiqueta vermelha avisando disso.
não liberado O Comercial barrou. Sem liberação, o PDF da OM não é gerado — mas a Operação pode abrir e preencher a ordem normalmente.
Voo quitado libera sozinho ao salvar: sem pendência, não há o que decidir.
Faturamento em preto é o valor da CTe-OS emitida. Em cinza, com a palavra combinado embaixo, é o valor fechado no encaminhamento — o voo ainda não foi faturado. Serve para saber o que há para entrar antes da nota sair; nunca confunda um com o outro.
Vencimento é a data lançada pelo financeiro ao faturar. Vermelha quer dizer vencida e não quitada.
Faixa azul à esquerda: voo que ainda vai acontecer.
Fundo âmbar: voo já ocorrido e não quitado — dinheiro a cobrar.
Fundo avermelhado: erro de lançamento a conferir. Não é falta de dinheiro, é dado pela metade.
Âmbar e vermelho são coisas diferentes de propósito: um é cobrança pendente, o outro é conferência.