Inclusão de Aeronave nas EO

O processo da ANAC para incluir uma aeronave nas Especificações Operativas — … etapas em … fases, com responsável, prazo e situação de cada uma. Parte delas só existe conforme o caso — modelo novo, base secundária, Europa (EASA) ou Estados Unidos (FAA). Concluída, a aeronave entra na Frota; cancelada, o processo vira arquivo.

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Inclusão de Aeronave nas Especificações Operativas

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Conclusão prevista a meta de entrada em operação

Conclusão real quando de fato terminou

Onde o processo está parado

As fases do processo — toque numa para ver só as etapas dela

nº	Etapa e norma	Responsável	Prevista	Real	Situação	Observação

Nova inclusão de aeronave

Tipo de inclusão

Matrícula preencha e saia do campo: busco os dados da aeronave

Modelo

Fabricante

Nº de série

Assentos instalados as poltronas desta matrícula

Assentos pax TCDS passageiros na certificação, sem os de piloto. Mais de 9 exige PMAC. Consulte a Especificação de Tipo do modelo em sistemas.anac.gov.br › certificação › produtos › especificação (Produtos Aeronáuticos Certificados no Brasil).

Base secundária liga as etapas da base nas EO, LBM e PAE

Vai operar para a Europa? a autorização TCO lista tipo e matrícula de cada aeronave

Vai operar para os EUA? as OpSpecs do Part 129 relacionam cada aeronave

Base pretendida

Gestor do projeto

Início

Entrada em operação pretendida

Observações

Responsáveis

Internos e externos. O externo — consultor regulatório, oficina RBAC 145, centro de treinamento — só recebe e-mail da BLACK se marcado abaixo: cadastrar é uma coisa, escrever em nome da casa para fora é outra.